北海道の景色

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20日の21:30頃に、敦賀で集合し、
人生で初となるフェリーに翌日1:00に乗り込み、
そこから19:30を経て20:30に苫小牧東港に到着。
約1時間をかけて札幌へ向かい、
ぐるまんずという焼き肉屋で焼き肉を食べるところからスタートした北海道の滞在。

その最終日に今日のブログを書いているけれど、
とにかく、寒かった。もうそれ以上なにも言えない(笑)
北海道民もビックリの寒さだったらしい。

僕は、秋物のスウェットにちょっとセーターとか着ていて、
「余裕だろ」と思って挑んだことを後悔した。
しきりに「何かが1枚足りない」と言われ続けて、
その通りだと思った(笑)

これまでの僕は、防寒対策として、
マフラーさえしていれば大体我慢ができるんです。
上半身と下半身がいくら寒くても、首が寒くなければ大体大丈夫なんですよ。
で、極寒となったその日に、僕はホテルにマフラーを忘れたのです。
死ぬかと思った(笑)

そんな北海道の旅で、
僕が今回、特にみんなに話したかったことは、
これまで何度かブログで書いてきた、
「自分なら大丈夫だ」っていう思いが出てきた時に、
本当に大丈夫なんだろうか?って自問をしてほしいってことだった。

勉強会ではその話を特にしようと思っていたのですが、
たまたま、いいや、思っていた以上にローソク足の話で盛り上がり、
そのあたりの話はあんまりせずに終わったので、
みんなにはブログを読んでもらいたいなって思います。

ということで、
いろいろ、この旅のことについて書けることはあるんだけど、
何よりも、僕と知井さんが2人して感動したとある話を聞いて頂こうと思うのです。

それは、高速道路での車の運転でした。

僕も知井さんも、割とスピードを出します。
知井さんに至っては、普通っていうくらいの勢いで速いのです。

煽ったりとか、あんまりしないんですよ。
突然、タイミング悪く車線変更して来た時には、ゆるくブレーキを踏んで、
ギリギリまで近づいてしまうことはありますよ。
でも、基本的には煽ったりはしないんですよ。

でもさ、追い越し車線なのに追い越さない人って居るもんね。
制限速度?はあるけれど、
追い越し車線は追い越したら戻らなければいけないってルールあるの知らないのかな。
つまり、追い越し車線に居続けるのは道路交通法違反ってことなのです。

僕らはね、戻るんですよ。
追い越ししたら、左車線に戻りますよ。

で、北海道なんですけど、
追い越しをかけようと思って、車線変更をして、
走っていると前の方に車が居るんですけど、
すぐに左の車線に入る車しかなかったんです。
すごい。

僕も、後ろから速い車が来たらすぐにどくんですけど、
みんな、車線変更をしてくれてね、
さらに、結構前に居る段階でしてくれるんですよ。
すごい。

なんで、そんなに視界が広いんだろうか?
後ろが見える。後ろを気にできる。なんでだろう?
名古屋や大阪じゃ、感じたことがないくらいに綺麗な運転をみなさんがするからね、
なんだろう?って思ったんですよ。

そんなことを考えていて思ったのは、
北海道は景色が広いので、自ずと視野が広がるのではないか?
っていうことでした。

なんでしょう。ただの憶測ではあるんですけど、
広いから、何かを探すのが手間がかかるかもしれない。
目印となるものを探すことが、
結構前の段階から、結構遠いところからでも出来るっていうか、
だから、探せるのかもしれない。
まぁつまりは、視界が広いから視野が広がるというか。

そんなことが関係あるのかな?
って思ったけど、
そんなことが人間の思考に影響を与えるのは確実だと思って、
そうなのかもしれないなって思っている訳です。

目に見える景色が広いことが、
いろいろな所を見る目を養っている。

本当だろうか?
いいや、わからない。

僕がここで考えるのは、
どうやってFXに繋げようか?ってことなんです。

ただ、単純に、やってみるしかないかもしれない。
広く見る。

どうやって?
ローソク足を小さくして期間を長く見る?
いいや、週足とか月足をじーっと見てみる。
ぜんぜん動いていないように見えるけど。

もしくは、大画面でやってみる?
50インチとかのテレビジョンでやってみるか?
イメージだけど、それは効果がありそう。

または、VRで見るか?
視界の全てがチャートになったら、どんな思考になるだろう?

こういったことを進めてみて、
僕の中での相場の見え方に何か変化が現れるのであれば、
車のマナーの良さは景色が原因の可能性も出てくるかなって思う。

なんてね。
そんなことを考えたりしました。






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